【环球网财经记者 黄炎】站在“十五五”开局的关键节点，作为西部唯一直辖市的重庆，正以建设内陆开放综合枢纽为引领，奋力打造新时代西部大开发的重要战略支点。
全国政协委员、重庆市贸促会会长邓琳接受环球网记者专访时表示，作为服务重庆对外工作大局的重要力量，在“十五五”开局之年，重庆市贸促会将以联盟聚合力，以平台促合作，以更务实的举措放大枢纽功能，以更开放的视野链接全球资源，全力助推重庆内陆开放综合枢纽建设迈上新台阶。
（全国政协委员、重庆市贸促会会长 邓琳/受访者供图）
将国家战略转化为企业的“机会清单”
面对发展新质生产力、推动高水平对外开放的要求，邓琳表示，作为“联通政企、融通内外、畅通供需”的贸促机构，重庆市贸促会的核心任务在于“转化”。我们要把‘扩大内需、产业升级、绿色转型’这些宏观战略，变成企业可感知、可参与、可获益的国际合作机会。”
邓琳介绍，聚焦重庆的支柱产业——智能网联新能源汽车，贸促会已经制定了一套“双向发力、内外联动”的专项计划。“走出去”方面，将组织“重庆造”企业沿陆海新通道，精准参加土耳其、中亚等市场的专业展会，并联合当地工商会开展对接；同时，通过西洽会等重大平台，推动从单一产品出口向产业链协同出海升级。“引进来”方面，则通过高端平台汇聚全球资源，吸引海外先进的车规级芯片、智能驾驶等技术及资本入渝强链补链，让陆海新通道成为产业发展的“黄金纽带”。
借链博会平台，展示“重庆制造”的韧性与生态
中国国际供应链促进博览会（链博会）已成为全球产业链供应链的“风向标”。谈及重庆与链博会的缘分，邓琳如数家珍。她表示，重庆不仅是链博会的积极参与者，更是受益者。在2025年第三届链博会上，重庆市贸促会牵头组团，市政协副主席率团出席，60余家企业随团参与，收获满满。
“链博会给重庆企业提供了一个与全球链主企业同台展示、高效对接的顶级平台。”邓琳特别提到，赛力斯汽车再次以500平米的大面积亮相，展现了重庆新能源汽车的硬实力。更重要的是，作为“陆海新通道国际工商会联盟”秘书处，重庆市贸促会在供应链服务展区设立了联盟展台，实现了联盟成立后的国际首秀，期间接待了20余家境外工商会，达成了多项合作意向，并成功举办了陆海新通道国际工商会合作圆桌会，极大地提升了重庆在通道建设中的凝聚力和话语权。
展望2026年第四届链博会，邓琳表示，重庆市贸促会将联合市商务委，组织汽车行业优势企业，在智能汽车链展馆打造“重庆智能网联新能源汽车供应链展区”。该展区将以“重庆造・智能链・新生态”为主题，集中展示从整车到三电核心部件、智能座舱、软件算法的全链条创新成果。同时，重庆市火锅产业协会也将首次组团参展，通过“立体化展示+沉浸式体验”，向全球展示重庆火锅作为成熟产业集群的标准化、科技化与国际化的另一面。“我们要通过链博会，不仅要展示‘重庆造’的韧性，更要吸引全球上下游企业来渝投资兴业，共同分享重庆产业发展的红利。”
深耕通道建设，发挥联盟“磁吸效应”
西部陆海新通道是重庆开放发展的独特优势和命脉。而“陆海新通道国际工商会联盟”则是这条通道上最重要的工商合作机制之一。作为联盟秘书处所在地，重庆如何进一步发挥其作用？
邓琳介绍，联盟自成立以来，成员单位已扩展至45家，覆盖23个国家和地区，促成了27个经贸合作项目签约，意向金额超70亿元。2026年，联盟将重点做好五方面工作：一是持续扩大“朋友圈”，重点吸纳东盟、中东欧等新兴市场的主流工商会；二是深化产供链合作，通过精准对接会，助力“重庆造”畅行出海；三是强化数字化赋能，打造经贸信息交互的中枢平台；四是推动规则标准制定，助力企业从“规则接受者”转变为“规则塑造者”；五是搭建国际商事法律协同平台，优化法治营商环境。
“特别是在深化与RCEP成员国、东盟、欧盟等沿线地区的产业链合作上，我们有着具体的‘搭桥’计划。”邓琳补充道，联盟将深度参与西洽会、智博会，策划多国别产供链对接活动，并利用数字化平台，实现信息的实时交互，让“软联通”更加高效，真正把联盟打造成有显示度的国际经贸合作平台。
构建全链条法律支援体系，护航企业行稳致远
针对智能网联汽车、电子信息等知识产权密集、合规要求高的产业出海需求，邓琳表示，2026年重庆市贸促会将有一系列升级计划。依托贸促会在商事法律与认证领域的专业优势，将整合法律服务、商事证明、原产地认证、商事调解等全链条资源，构建“认证+外语+贸易”一体化支撑体系，精准破解企业出海中的认证壁垒和合规风险。
最后，邓琳强调，重庆市贸促会将继续发挥“联通政企、融通内外、畅通供需”的职能优势炒股配资开户识必选，以更加务实的举措、更加开放的姿态，服务重庆“33618”现代制造业集群体系建设，在服务国家战略中展现重庆担当，在链接全球市场中贡献贸促力量。
富华优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
